Brand Recital

版权声明：转载时请以超链接形式标明文章原始出处和作者信息及本声明
http://kmarketing.blogbus.com/logs/34093244.html

<商业周刊/Business Week>常驻底特律首席记者David Welch新近写了一篇还是关于通用汽车/General Motors的文章，标题为"GM Plays Brand Favorites"，副标题为"Most of the marketing money and vehicles are going Chevrolet, Cadillac, Buick and GMC, while weaker brands starve"。

似乎GM高层终于看到了Al Ries的文章，开始认真思考关于其旗下8个品牌的问题了。"管理的目的在于建立生意，而市场营销则要求塑造品牌，这两者正好截然相反。为促成生意，你更趋向去扩张品牌。而为了塑造品牌，你则更需要凝炼品牌。"

其实GM不止8个品牌，之前依靠资本运作，它还并购了亚洲的大宇/Daewoo和欧洲的欧宝/Opel，不知道中国的五菱汽车是否也算得上？这些品牌们十个手指也数不过来，GM实在是太大了。

"大，并不一定等于好！"GM重要明白了这一道理。

感谢此次全球金融危机，土星/Saturn品牌会被出售，虽然GM尚未明确肯定；悍马/Hammer肯定会被卖掉；萨博/Saab估计也难逃被卖掉的厄运；最幸运的算是庞蒂亚克/Pontiac了，虽然会被保留，但未来可能只会在Buick-GMC的联合展厅中出现它的车影。

现在及未来，北美GM会将所有精力以及向美国政府要来的救援款集中于4大品牌身上，分别是：雪佛兰/Chevrolet，凯迪拉克/Cadillac，别克/Buick和GMC。

"Over time, the strategy is to focus our resources on the core brands,"GM北美销售及营销副总裁Mark LaNeve如是说，"Those four brands will get higher spending. It's clear that we can't afford the kind of product and marketing investment that eight brands need."

正如上周刚结束的底特律车展上，雪佛兰展示的新款车型包括了Equinox, Orlando和Spark；别克推出了新LaCrosse；凯迪拉克带来了新款SRX。而悍马、萨博、土星和庞蒂亚克却没有任何有新意的车型展示。

由于金融危机同时使美国汽车三巨头几乎丧失了融资能力，在已出售陆虎/Land Rover和捷豹/Jaguar品牌以后，福特/Ford又宣布将出售其所拥有的马自达/Mazda大部分股权，而且包括水星/Mercury，沃尔沃/Vovlo等品牌在内都可能被福特抛售。Chrysler/克莱斯勒已经被分拆，但人们实在无法判定它什么时候会忽然好起来。

只有4个品牌的GM和One Ford会带来什么，答案是甩掉包袱，凝聚更多的核心品牌力，我们期待昔日的巨头能够重装上阵！而不是只剩一通不幸/General Misery。